Contexte et défis
Les transports vivent une véritable révolution écologique, portée par la loi européenne sur le climat adoptée en 2021. Celle-ci vise une diminution d’au moins 55 % des émissions de CO2 nettes en 2030, par rapport à leur niveau 1990. Cet objectif ambitieux concerne directement le secteur des transports, fortement émetteur de gaz à effet de serre, alors même que les flux de marchandises ont augmenté de 34 % en France depuis 1990, selon le Ministère de la Transition écologique.
À ce cadre réglementaire, s’ajoutent les nombreuses initiatives des villes : mise en place de zones à faibles émissions et de péages urbains, création d’hôtels logistiques chargés de mutualiser les flux… Les consommateurs font eux aussi pression, refusant les nuisances associées à l’intensification du trafic urbain (pollution atmosphérique, bruit, embouteillages…), tout en exigeant d’être livrés au plus près de leurs lieux de vie.
Si les modes de transport à faible intensité carbone (électrique, biogaz) sont appelés à s’imposer, leur horizon de déploiement reste encore incertain. Celui-ci repose en effet sur le développement des infrastructures de recharge, la capacité des camions à couvrir de longues distances et la compétitivité des coûts.
Pour autant, les acteurs du transport de marchandises disposent de plusieurs leviers pour agir dès à présent :
- offre de service: privilégier le slow delivery (réduction des fréquences, livraisons directes) et le report modal, tout en satisfaisant les attentes des clients ;
- stocks: optimiser les taux de remplissage, investir dans des bâtiments à faible empreinte environnementale et mettre en place des conditions de travail responsables pour les manutentionnaires ;
- emballages écologiques (recyclables, voire réutilisables) ;
- effets d’échelle: développer des synergies avec d’autres acteurs (pooling) ;
- sourcing de proximité: raccourcir les chaînes logistiques en faisant le choix de la relocalisation.
Notre approche
Pour faire de cette transition écologique un succès, trois ingrédients sont essentiels. Les entreprises doivent tout d’abord s’appuyer sur de solides compétences analytiques pour mesurer et évaluer les émissions de bout en bout. Elles doivent ensuite bénéficier d’une connaissance approfondie des leviers de décarbonation et des contraintes propres à la supply chain. Enfin, elles doivent réussir à embarquer et à aligner leurs parties prenantes.
Sur ses différents points, Argon & Co accompagne ses clients :
- challenge de l’offre de service en tenant compte de la valeur perçue par le client final, la rentabilité et l’impact environnemental;
- réalisation de schémas directeurs de distribution intégrant la composante environnementale (bilan CO2) en complément des dimensions coût, stock, et service ;
- stratégie de réduction de l’empreinte CO2: l’étude exhaustive des leviers permet de hiérarchiser les actions à mener et de créer une feuille de route ;
- définition et mise en place de tableaux de bord pour piloter la performance environnementale de la supply chain;
- accompagnement au report modal pour privilégier des transports moins émissifs ;
- mise en œuvre d’une logistique plus inclusive (intégration de personnes en situation de handicap).