cookieArray ( [wp-wpml_current_language] => fr ) Array ( [wp-wpml_current_language] => fr )

Contexte et défis

Dans un contexte de développement de stratégies omnicanales et d’accroissement des tensions sur les délais et les stocks, la conception du réseau logistique est particulièrement stratégique. D’autant plus que celui-ci conditionne à moyen terme une grande partie de la structure de coûts logistiques mais aussi de l’offre de service, voire du niveau de stock.

Afin de s’assurer de la robustesse et de la capacité d’évolution des dispositifs déployés, il est impératif de clarifier les hypothèses de croissance et d’anticiper les évolutions de l’offre et de la politique de service (délai de livraison, répartition de valeur entre partenaires, canaux de distribution selon le mix client et produits et benchmark concurrentiel) ainsi que les hypothèses de sourcing / footprint industriel avant de repenser et de challenger la pertinence du réseau logistique existant.

L’enjeu consiste ensuite à identifier le nombre, l’emplacement et le rôle de chaque site du réseau qui minimise le « cost to serve » [lien hypertexte]) tout en réalisant la politique de service cible. Cet exercice nécessite une méthodologie structurée et collaborative, des outils spécialisés d’optimisation intégrant différentes données (délais, tailles, effectifs des coûts d’entreposage et de transport) ainsi qu’une connaissance fine des inducteurs de coûts.

Les contraintes opérationnelles (marché local du travail, de l’offre transport et de l’immobilier, règlementation sociale & fiscale…) doivent également être prises en compte dans l’évaluation optimale de la conception du réseau logistique. Les opportunités d’externalisation et de mécanisation sont aussi à analyser.  

Notre approche

Argon & Co accompagne les entreprises dans leurs projets de conception ou d’évolution de leur réseau logistique. 

    • Définition de la proposition de valeur de l’entreprise (actuelle et prospective) et de la stratégie de service vis-à-vis des clients (voir Stratégie de service [lien hypertexte]) afin de clarifier les exigences auxquelles doit répondre le réseau logistique.
    • Evaluation de la performance du réseau logistique actuel dans une logique « cost to serve », en s’appuyant sur notre savoir-faire et nos benchmarks.
    • Modélisation fine du réseau, en sélectionnant les outils d’aide à la décision les plus adaptés aux besoins et en les combinant de manière optimale, de manière à éviter l’effet « boîte noire » : traitement de données significatives (e.g. dataiku), visualisation et restitution (PowerBI), optimisation de réseau sous-contraintes (Llamasoft, X Cargo), modélisation transport et entreposage (outils internes).
    • Recommandation du réseau logistique cible en comparant différents scénarios réalistes à travers une démarche structurée et éprouvée : approche analytique grâce à nos outils de modélisation, pragmatique grâce à notre connaissance des marchés logistiques (spécificités géographiques, offre prestaires, exigences règlementaires) et enfin consensuelle par un mode de coconstruction avec nos clients.
    • Définition du plan de migration du réseau existant vers le réseau cible en minimisant les risques et en accompagnant le changement.
    • Préparation de la conduite d’appels d’offres et assistance à la mise en œuvre.