Einführung und Herausforderungen
Die Wartung einer Fahrzeugflotte oder mobiler Geräte ist mit einer besonderen Dynamik verbunden. Es muss ein ständiger Konflikt zwischen der Maximierung der Anlagenauslastung und der Minimierung von Ausfallzeiten aufgrund von vorbeugenden und reaktiven Wartungsmaßnahmen bewältigt werden.
Um die CAPEX- und OPEX-Anforderungen zu minimieren, ist es unerlässlich, die Flotte genau zu dimensionieren, damit gerade genug Überkapazitäten vorhanden sind, um Ausfallzeiten für Wartungsarbeiten aufzufangen. Dieses Prinzip der Wartungsplanung wird als „Maintenance in Operation Condition“ (MOC) bezeichnet.
MOC-Strategien sind komplex und erfordern eine sorgfältige Modellierung, um die Zeit zu optimieren, in der die Anlagen für vorbeugende und reaktive Wartungsarbeiten zur Verfügung stehen. Eine MOC-Strategie muss außerdem flexibel genug sein, um sich an unvorhergesehene Umstände anzupassen, die die geplanten Wartungstermine verändern können.
Die Aufrechterhaltung des Gleichgewichts zwischen Anlagenauslastung und Wartung mithilfe von MOC ist ein wichtiger Hebel, um sowohl die langfristige Rentabilität als auch ein stabiles Serviceniveau zu gewährleisten.
Wie wir helfen können
Wir verfügen über umfangreiche Erfahrung und Fachkenntnisse im Flottenmanagement, von der Diagnose bis zur Umsetzung, darunter:
- Identifizierung von Leistungsproblemen und Entwicklung taktischer Aktionspläne für schnelle Verbesserungen
- Entwicklung der Fähigkeiten der Mitarbeiter, um sicherzustellen, dass das Betriebspersonal in der Lage ist, die identifizierten Änderungen umzusetzen
- Verständnis der Planungs- und Terminierungsprozesse über verschiedene Zeiträume hinweg
- Umsetzung von Initiativen zur Lieferantenentwicklung
- Verbesserung des Ersatzteilmanagements und der Wartungsabläufe, einschließlich Reparaturprozessen und der Auswahl geeigneter Werkzeuge und Technologien zur Unterstützung eines effizienten Betriebs
Strategische Planung der Standortwahl für Anlagen und der unterstützenden Logistiksysteme, einschließlich der Anzahl der erforderlichen Wartungsstandorte und der damit verbundenen Lagerbestände.