{"id":38614,"date":"2026-04-07T16:38:49","date_gmt":"2026-04-07T15:38:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.argonandco.com\/?page_id=38614"},"modified":"2026-04-07T16:38:49","modified_gmt":"2026-04-07T15:38:49","slug":"logistique-eco-responsable","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.argonandco.com\/fr\/expertises\/sustainability\/logistique-eco-responsable\/","title":{"rendered":"Logistique \u00e9co-responsable"},"content":{"rendered":"<h2><b>Contexte et d\u00e9fis<\/b><\/h2>\n<p><span class=\"intro\">Les transports vivent une v\u00e9ritable r\u00e9volution \u00e9cologique, port\u00e9e par la loi europ\u00e9enne sur le climat adopt\u00e9e en 2021. Celle-ci vise une diminution d\u2019au moins 55\u00a0% des \u00e9missions de CO<sub>2<\/sub> nettes en 2030, par rapport \u00e0 leur niveau 1990. Cet objectif ambitieux concerne directement le secteur des transports, fortement \u00e9metteur de gaz \u00e0 effet de serre, alors m\u00eame que les flux de marchandises ont augment\u00e9 de 34 % en France depuis 1990, selon le Minist\u00e8re de la Transition \u00e9cologique.<\/span><\/p>\n<p>\u00c0 ce cadre r\u00e9glementaire, s\u2019ajoutent les nombreuses initiatives des villes\u00a0: mise en place de zones \u00e0 faibles \u00e9missions et de p\u00e9ages urbains, cr\u00e9ation d\u2019h\u00f4tels logistiques charg\u00e9s de mutualiser les flux\u2026 Les consommateurs font eux aussi pression, refusant les nuisances associ\u00e9es \u00e0 l\u2019intensification du trafic urbain (pollution atmosph\u00e9rique, bruit, embouteillages\u2026), tout en exigeant d\u2019\u00eatre livr\u00e9s au plus pr\u00e8s de leurs lieux de vie.<\/p>\n<p>Si les modes de transport \u00e0 faible intensit\u00e9 carbone (\u00e9lectrique, biogaz) sont appel\u00e9s \u00e0 s\u2019imposer, leur horizon de d\u00e9ploiement reste encore incertain. Celui-ci repose en effet sur le d\u00e9veloppement des infrastructures de recharge, la capacit\u00e9 des camions \u00e0 couvrir de longues distances et la comp\u00e9titivit\u00e9 des co\u00fbts.<\/p>\n<p>Pour autant, les acteurs du transport de marchandises disposent de plusieurs leviers pour agir d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>offre de service<\/strong>: privil\u00e9gier le <em>slow delivery<\/em> (r\u00e9duction des fr\u00e9quences, livraisons directes) et le report modal, tout en satisfaisant les attentes des clients\u00a0;<\/li>\n<li><strong>stocks<\/strong>: optimiser les taux de remplissage, investir dans des b\u00e2timents \u00e0 faible empreinte environnementale et mettre en place des conditions de travail responsables pour les manutentionnaires\u00a0;<\/li>\n<li><strong>emballages \u00e9cologiques<\/strong> (recyclables, voire r\u00e9utilisables)\u00a0;<\/li>\n<li><strong>effets d\u2019\u00e9chelle<\/strong>: d\u00e9velopper des synergies avec d\u2019autres acteurs (<em>pooling<\/em>)\u00a0;<\/li>\n<li><strong>sourcing de proximit\u00e9<\/strong>: raccourcir les cha\u00eenes logistiques en faisant le choix de la relocalisation.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><b>Notre approche<\/b><\/h2>\n<p>Pour faire de cette transition \u00e9cologique un succ\u00e8s, trois ingr\u00e9dients sont essentiels. Les entreprises doivent tout d\u2019abord s\u2019appuyer sur de solides comp\u00e9tences analytiques pour mesurer et \u00e9valuer les \u00e9missions de bout en bout. Elles doivent ensuite b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une connaissance approfondie des leviers de d\u00e9carbonation et des contraintes propres \u00e0 la supply chain. Enfin, elles doivent r\u00e9ussir \u00e0 embarquer et \u00e0 aligner leurs parties prenantes.<br \/>\nSur ses diff\u00e9rents points, Argon &amp; Co accompagne ses clients\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>challenge de l\u2019offre de service<\/strong> en tenant compte de la valeur per\u00e7ue par le client final, la rentabilit\u00e9 et l\u2019impact environnemental;<\/li>\n<li>r\u00e9alisation de <strong>sch\u00e9mas directeurs de distribution<\/strong> int\u00e9grant la composante environnementale (bilan CO<sub>2<\/sub>) en compl\u00e9ment des dimensions co\u00fbt, stock, et service\u00a0;<\/li>\n<li><strong>strat\u00e9gie de r\u00e9duction de l\u2019empreinte CO<sub>2<\/sub><\/strong>: l\u2019\u00e9tude exhaustive des leviers permet de hi\u00e9rarchiser les actions \u00e0 mener et de cr\u00e9er une feuille de route\u00a0;<\/li>\n<li>d\u00e9finition et mise en place de <strong>tableaux de bord<\/strong> pour piloter la performance environnementale de la <em>supply chain<\/em>;<\/li>\n<li>accompagnement au <strong>report modal<\/strong> pour privil\u00e9gier des transports moins \u00e9missifs\u00a0;<\/li>\n<li>mise en \u0153uvre d\u2019une <strong>logistique plus inclusive<\/strong> (int\u00e9gration de personnes en situation de handicap).<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Contexte et d\u00e9fis Les transports vivent une v\u00e9ritable r\u00e9volution \u00e9cologique, port\u00e9e par la loi europ\u00e9enne sur le climat adopt\u00e9e en 2021. 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